SERVICIOS

La COMPAÑÍA GENERAL DE FERROCARRILES TURÍSTICOS S.A. ofrece a las diferentes administraciones del país o a los entornos empresariales que pueden constituir sus potenciales clientes un servicio integral destinado al establecimiento, puesta en marcha y explotación de ferrocarriles turísticos de carácter histórico.

Para cuanto constituye el desarrollo de su objeto social, la empresa mantiene un permanente contacto con los diferentes interlocutores que resultan imprescindibles en el proceso, ya sean del ámbito público o pertenezcan al sector privado.

En cuanto a las características que definen su actividad, destacan fundamentalmente sus criterios y su praxis operativa, totalmente alejada de una mera actuación de consultoría.

Alcanzado el oportuno acuerdo con las administraciones públicas o entornos empresariales de que se trate, la empresa se compromete con sus clientes sin la más mínima reserva y hasta la consecución conjunta del objetivo final.

La intención es compartir el riesgo, aportando a cada proyecto el valor añadido de un equipo humano capaz de aunar capacidad técnica, honestidad, sentido del deber e irreductible determinación.

Las fases que, por lo general, suelen constituir un proyecto del tipo planteado son las de análisis, diseño, definición e implantación.

Fase de análisis:

En la fase de análisis se estudia la viabilidad del proyecto desde sus diferentes y variadas facetas.

Se presta una especial atención a las potencialidades turísticas de la zona, características técnicas del trazado, estado de la infraestructura y de la superestructura, material de explotación a emplear, rentabilidad económica de la explotación, compatibilización del servicio ordinario - si se trata de una línea en servicio activo- etc.

Se mantienen conversaciones preliminares con quienes deseen pasar a jugar algún papel en el proceso y se procede a la elaboración del propio proyecto.

Fase de diseño:

En la fase de diseño se constituye el órgano transitorio que se acuerde entre las partes, al que se incorporan los actores que, tanto por exigencia legal como en virtud de las conversaciones mantenidas con carácter preliminar, deban tener alguna presencia en el proceso. Esos actores pueden ser del ámbito público o del privado.

El órgano transitorio constituido lleva a cabo la organización del acto de presentación en sociedad del proyecto, dando a conocer su filosofía, sus diferentes facetas y sus protagonistas.

Se concreta a continuación la distribución de las aportaciones económicas, según las necesidades del proyecto, y se elabora una propuesta de Plan de Acción que contempla las distintas fases de ejecución y su correspondiente calendario.

Fase de definición:

En la fase de definición, y con una visión mucho más exacta de los elementos considerados hasta entonces, se determinan las fórmulas bajo las que deba procederse definitivamente a la materialización y desarrollo del proyecto (constitución de un consorcio, una fundación, etc.).

Tales decisiones se adoptan en atención a los criterios que el titular de las infraestructuras ferroviarias haya expresado con respecto a la iniciativa concreta, a la participación de las administraciones públicas implicadas, así como a la presencia y disposición de los diversos representantes del sector privado.

A continuación tiene lugar la conclusión del Plan Estratégico, el cual contempla con precisión la totalidad de las actuaciones a desarrollar.

Fase de implantación:

En la fase de implantación, la actividad se ajusta estrictamente a los términos contenidos en el Plan Estratégico.

Con arreglo a su particular naturaleza material y temporal, y conforme son abordadas las diferentes fases de ejecución, los sucesivos aspectos van quedando en disposición de permitir la entrada en servicio del tren proyectado.

Concluido el proceso emprendido y tras una minuciosa organización de los actos públicos, se procede a la inauguración ofical del ferrocarril turístico y a su entrada en servicio con carácter regular.

El servicio prestado por la empresa a sus clientes está siempre, como consecuencia del íntimo grado de compromiso alcanzado con ellos, presidido por la más absoluta lealtad y por la intención de que entre los diversos participantes en el proceso se preste un señalado servicio a nuestra sociedad.

La finalidad: conseguir generar la necesaria riqueza y prosperidad en las diferentes zonas de nuestro territorio objeto de actuación.

Sólo de ella podrá derivarse, tanto la honra de los representantes públicos, tras el fruto de su decidida apuesta derivada de su sensibilidad social, como cualquier clase de rendimiento para los actores privados presentes en el proceso.

Independientemente de las actuaciones destinadas al establecimiento de itinerarios de carácter regular, la COMPAÑÍA GENERAL DE FERROCARRILES TURÍSTICOS S.A. pone también a disposición de aquellas instancias interesadas su material de explotación histórico.

La finalidad es poder dar la debida relevancia a todas aquellas efemérides u ocasiones singulares a las que se entienda necesario dar cierto realce cultural.

Ya se trate de acontecimientos de carácter general (conmemoraciones ferroviarias de naturaleza histórica, encuentros institucionales, etc.) o de carácter más reducido (aniversarios de empresa, recepción de clientes singulares, etc.), la singular utilización de locomotoras y coches históricos permite dotar a éstos de una especial significación.

Por otra parte, también se pone dicho material a disposición de productoras del ámbito audiovisual, al objeto de que pueda ser recreado de forma fidedigna todo cuanto giraba antaño alrededor del viaje en ferrocarril. Así, los diferentes vehículos pueden participar en la filmación de películas históricas, documentales, anuncios publicitarios, etc.