ACTUACIONES


Momento del acto de presentación

El 25 de abril de 2008 tuvo lugar el acto de presentación del proyecto relativo al Tren Turístico "Tierras del Bierzo", que deberá cubrir el recorrido entre las poblaciones leonesas de Toral de los Vados y Villafranca del Bierzo.

La presentación corrió a cargo de nuestro consejero delegado, y vicepresidente del Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español, Carlos Guasch. Junto al alcalde local, se hallaban presentes también el alcalde de Villafranca del Bierzo, así como otros representantes entre los que se encontraba el director general de la Fundación Ciudad de la Energía (CIUDEN).


	Descarga de la locomotora en los talleres de ARMF

Durante los días 6 y 7 de febrero de 2008 tuvo lugar el traslado a talleres de la antigua locomotora Nº 1 de la Société Houillère et Métallurgique de Bélmez (SHMB), propiedad, posteriormente de la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya (SMMP) y, más tarde, de la Empresa Nacional Carbonífera del Sur (ENCASUR).

Se trata de una locomotora 020T construida en el año 1884 para la primera de dichas empresas mineras por la Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, con sede en la ciudad de Mulhose (Francia).


Momento de la firma del convenio en Portbou

El 22 de enero de 2008 tuvo lugar en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Portbou (Girona), la firma del convenio para el establecimiento del Tren Turístico "Costa Brava". El convenio suscrito es consecuencia del anterior (firmado el 29 de septiembre de 2006) por el que fue elaborado y entregado a satisfacción de la Corporación Municipal el correspondiente proyecto.

En el acto participaron los representantes del citado Ayuntamiento de Portbou, los del Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español y los de nuestra empresa.


	Acto de la firma en Barruelo de Santullán

El 29 de noviembre de 2007 tuvo lugar en el Salón de Plenos del Ayuntamiento de Barruelo de Santullán (Palencia) la firma del convenio que regula el inicio de la explotación del Tren Turístico "Montaña Palentina".

Tras un largo período de conversaciones con dicho Ayuntamiento, con la Diputación de Palencia y con la Junta de Castilla y León, nuestra empresa ha quedado encargada de la explotación de la línea férrea que conecta esta localidad con la de Quintanilla de las Torres. El material histórico destinado a dicha explotación se encuentra ya en proceso de restauración.


Sesión celebrada en el Palacio de Ontaneda

El Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español ha puesto a nuestra disposición, para su gestión operativa, el coche-salón que trajo a España desde el exilio portugués a S.M. el Rey, en 1948. Éste fue adquirido mediante una operación firmada en el Palacio de Ontaneda el 10 de octubre de 2007.

Se trata de uno de los antiguos coches-salón Pullman construidos en 1928 por The Metroplitan Carriage Wagon & Finance Cº Ltd., de Birmingham (R.U.), y adquiridos por el Estado con motivo de la "Exposición Iberoamericana de Sevilla", celebrada en 1929.


	Acto de la firma en Toral de los Vados

El 17 de septiembre de 2007 tuvo lugar la firma de un convenio con el Ayuntamiento de Toral de los Vados (León) para iniciar los estudios de un ferrocarril histórico que podría denominarse Tren Turístico "Tierras del Bierzo". El acto de la firma, de carácter público, tuvo lugar en el Salón de Plenos del citado Ayuntamiento.

En el acto se hallaban los representantes de las tres partes implicadas. Es decir, el Ayuntamiento de Toral de los Vados, el Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español y nuestra Compañía, los cuales respondieron a las diversas preguntas que los periodistas.


Uno de los tractores cedidos

Además de las locomotoras, coches y vagones históricos que el Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español tiene puestos a nuestra disposición para el establecimiento y gestión de trenes de carácter turístico-cultural, éste ha decidido poner también en nuestras manos diversos vehículos de servicio.

Fundamentalmente se trata de tractores diesel de maniobras que resultarán de suma utilidad en el removido del material y la formación de composiciones. Éstos serán destinados a los distintos proyectos, en virtud de sus respectivas necesidades.


	Acto público celebrado en Portbou

El 16 de febrero de 2007 tuvo lugar en la localidad fronteriza de Portbou (Girona) un acto público de presentación de todo cuanto gira en torno al ambicioso proyecto turístico-cultural denominado "Portbou: Núcleo Ferroviario".

Durante el acto comparecieron los representantes de las tres partes implicadas. Es decir, el Ayuntamiento de Portbou, el Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español y nuestra Compañía, los cuales respondieron a las diversas preguntas que los periodistas efectuaron sobre los variados aspectos que configuran la iniciativa.


Acto público de la firma del convenio

El 29 de enero de 2007 tuvo lugar la firma de un convenio con el Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo (Córdoba) para iniciar los estudios en relación a un ferrocarril histórico que atravesaría la Sierra de Córdoba y que se denominaría Tren Turístico "El Guadiato". El acto de la firma, de carácter público, tuvo lugar en el Salón de Plenos del citado Ayuntamiento.

Tras suscribir el convenio, el Consejo de Administración de nuestra Compañía tomó las decisiones oportunas para el envío a la zona de un equipo técnico que dió inicio a sus trabajos poco después.


	Llegada a talleres de uno de los vehículos históricos

Todo el material histórico que el Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español ha venido rescatando en los últimos años, ha seguido siendo objeto de su traslado a talleres y de significativos avances en las tareas destinadas a su restauración.

Las citadas tareas se encuentran muy adelantadas en algunos de los vehículos considerados. Otros son trasladados, o lo serán en breve, para que puedan dar comienzo las respectivas actuaciones técnicas que permitan devolverlos a su perfecto estado estético y funcional.


Portbou y el conjunto de su estación internacional

El 18 de diciembre de 2006 era entregado al Ayuntamiento de Portbou (Girona) el proyecto encargado por el gobierno municipal de esta localidad fronteriza para el establecimiento del Tren Turístico "Costa Brava". Como es sabido, este proyectado ferrocarril histórico se enmarca dentro de la ambiciosa iniciativa denominada Portbou: Núcleo Ferroviario.

En el proyecto, entregado después de tres meses de intensa actuación por parte del equipo de profesionales de la Compañía, se abordan los aspectos habituales, tanto de carácter técnico como económico.


	Interiores del Palacio de Fernán Núñez

El 12 de diciembre de 2006 se procedió a la firma de un Acuerdo entre la Fundación de los Ferrocarriles Españoles, de una parte, y el Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español y nuestra empresa, de otra.

Este acuerdo, suscrito en su sede del Palacio de Fernán Núñez, en Madrid, permitirá regular la relación de la Fundación de los Ferrocarriles Españoles con nuestra empresa, en todo cuanto se refiere a la política desarrollada conjuntamente con el Centro de Estudios para el establecimiento de trenes históricos en diversas zonas del territorio español.


Portada del proyecto elaborado

El 24 de octubre de 2006 tuvo lugar el acto de entrega del proyecto relativo al establecimiento del Tren Turístico "Ribera del Duero". El mismo tuvo lugar en la sede de ADEMA, entidad que encargó los estudios, situada en Almazán (Soria),

Los trabajos de campo se desarrollaron a lo largo de todo el verano y estuvieron centrados, principalmente, en el análisis del conjunto de las infraestructuras. Éstas, dado el mucho tiempo transcurrido desde la clausura de la línea, se encuentran en bastante mal estado, motivo por el cual requerirían importantes intervenciones de carácter técnico.


	Curso del Canal de Castilla

El 18 de octubre de 2006 fue entregado a la Plataforma Empresarial de Cantabria el proyecto de establecimiento del ferrocarril histórico que debería enlazar la capital cántabra con el norte de Castilla.

A continuación dieron inicio toda una ronda de contactos con las administraciones implicadas y los diversos interlocutores que deben intervenir en el proceso. En todos ellos se encontró la más absoluta receptividad de cara a la materialización de una iniciativa que incluiría la conexión con el Canal de Castilla en Alar del Rey (Palencia).


Firma del convenio en el Ayuntamiento de Portbou

El 29 de septiembre de 2006 fue suscrito con el Ayuntamiento de Portbou (Girona) un convenio para analizar la posibilidad de establecer un ferrocarril histórico que debería enlazar Figueres con esa localidad fronteriza.

El ferrocarril proyectado, denominado Tren Turístico "Costa Brava", formaría parte de una ambiciosa iniciativa que conllevaría la creación de un Centro de Interpretación y otras singulares actuaciones culturales de variada naturaleza cuya implantación y posterior desarrollo vendrían a cargo del Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español.


	Coche-salón de la antigua Cía. del Oeste de España

En los últimos tiempos, y gracias a las labores desarrolladas habitualmente por el Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español, ha podido ser rescatado un gran número de vehículos ferroviarios de elevada significación cultural.

Entre el material que ha sido recuperado figura una locomotora de vapor vinculada a Castilla y León (que fue trasladada a Francia y será repatriada), varios coches de viajeros de diversas clases y procedencias, así como numerosos vagones de mercancías de variada tipología y trayectoria.


Firma del contrato en el Palacio de Ontaneda

Un grupo de empresarios cántabros, directamente relacionados con nuestra empresa, se han interesado por que la región pueda contar con un tren de carácter histórico. Así, el 14 de julio de 2006 se firmaba un contrato con la Plataforma Empresarial de Cantabria para iniciar los estudios sobre un ferrocarril destinado a conectar Santander con el interior de Cantabria y con el Norte de la provincia de Palencia.

El contrato para la elaboración del proyecto fue suscrito en el Palacio de Ontaneda, sede institucional del Centro de Estudios Históricos del Ferrocarril Español.


	Firma del convenio con los responsables de ADEMA

El 5 de julio de 2006 tuvo lugar en el Ayuntamiento de Almazán (Soria) la firma del convenio en relación al proyectado Tren Turístico "Ribera del Duero".

Dado el interés por establecer un ferrocarril turístico, existente en la zona desde años atrás, la entidad local ADEMA encargó la elaboración de un estudio sobre la posibilidad de reabrir el tramo entre Almazán y Berlanga de Duero, situado en la clausurada línea que une Valladolid con Ariza. El proyecto contempla la rehabilitación de la vía férrea y la construcción de pasos de la carretera CL-116 sobre el trazado.